Spolehlivost, bezpečnost, kvalita a perfektní design Streama v kombinaci se silou výkonné turbovrtulové pohonné jednotky TP 100. To je TurboStream.
Ovládněte obrovský výkon, který poskytuje turbovrtulová pohonná jednotka v sedačce kokpitu osvědčeného letounu. Pocit vzrušení z letu, které vám TurboStream poskytne, nenajdete u žádného jiného stroje.
Hrubá síla zabalená do elegantních linií Streamu. Komplexně zesílená konstrukce, kterou jsme znovu podrobili náročným zkouškám. Osvědčená a v praxi ověřená konstrukční řešení při použití moderních technologií.
Na začátku jsme měli ověřenou konstrukci Streama a kompaktní turbovrtulovou pohonnou jednotku TP 100. Proto se zrodila myšlenka tyto dva produkty zkombinovat. Něco jako zkřížit hbitost geparda s obrovskou silou medvěda. Proces to nebyl snadný. Anatomie rychlé šelmy musela být zachována, ale její kostra musela mohutně posílit. Tento celek jsme pak podrobili náročnému testování. A on uspěl. Nakonec jsme konečně mohli nechat kolovat v žilách TurboStreama letecký petrolej. Probudili jsme k životu obrovský výkon. TurboStream byl zrozen.
Nově tvarovaná přední část letadla nikoho nenechá na pochybách, jakou sílu ukrývá.
Zároveň však neubrala na eleganci čistých linií Streama. Neslevili jsme z luxusního provedení všech detailů. Neslevili jsme ani z požadavku zachování výborných letových vlastností. Neslevili jsme z ničeho a věříme, že je to na TurboStreamu vidět.
Moderní a přehledný kokpit. Bezpečné a pohodlné sedačky. Vynikající výhled z kabiny.
Vše je podřízeno požadavku co nejjednoduššího ovládání. Přístrojová deska s nejmodernější avionikou. Vše je přehledně uspořádáno a pilotovi na dosah. Kožené ergonomicky tvarované sedačky s vytápěním. Zaručeno pohodlí pro posádku i během delších letů.
Pohodlí kokpitu TurboStreama vám zajistí ničím nerušené soustředění na samotný let. Řešení, poloha a funkce ovladačů, to vše vám vychází vstříc, aby každý let vyústil v čirou radost.
Řízení TurboStreama je snadné a naprosto přesné. Sidestick s ovládáním vyvážení Vám poskytne dokonalou kontrolu nad letounem. Stačí jen vymyslet, kam poletíte…
Létat se TurboStreamem je radost. Díky skvělému řízení máte pocit splynutí s letounem. Nebudete chtít přestat…
TurboStream je dodáván s nejnovější avionikou Advanced Flight systems. Ta byla vybrána jako nejvhodnější individualizované řešení pro komunikaci s pohonnou jednotkou, vybavením a letounem.
Vše důležité k letu máte vždy přehledně před sebou. Kokpitu dominuje úžasný display AF-5600T T. Díky němu je každý let velice pohodlný a bezpečný. Stačí pár dotyků a nastavíte vše potřebné. Avionika Advanced Flight systems je to nejlepší, co můžete v kokpitu TurboStreamu mít.
Trup TurboStreamu je nejen krásný, ale díky použití nejmodernějších CAD/CAM technologií i naprosto bezpečný.
Základní vnější křivky zdědil po Streamu, ale pod elegantně tvarovanými plochami je úplně jiný. Konstrukce byla upravena tak, aby bez obtíží přenesla nárůst zatížení způsobené vyššími rychlostmi a zvýšenou maximální vzletovou hmotností. Uvnitř draku se nalézají další nádrže, z kterých je zásobována oproti klasickým pístovým motorům, žíznivější turbovrtulová pohonná jednotka.
Ochraně posádky jsme věnovali maximální péči. Karbonová a kevlarová vlákna jsou zárukou nejvyšší možné pevnosti a zároveň nízké hmotnosti. Zároveň je do konstrukce integrován raketo-padákový záchranný systém.
Vnitřní část trupu je tvořena zasílenou kevlarovou skořepinou, která zaručí maximální pevnost v prostoru posádky. Dohromady je tak zaručena nejvyšší míra bezpečnosti.
Motor je srdcem letadla. Ale motor v TurboStreamu z něj navíc činí jedinečný stroj.
Pohonnou jednotku letounu tvoří PBS TP 100 o výkonu 180 kW (241 HP) a pětilistá za letu stavitelná vrtule MTV 25-1. Jedná se o kombinaci, která je vyzkoušena a dlouhodobě ověřena různými zástavbami a tisíci odpracovanými hodinami.
Je turbovrtulový motor s nízkou hmotností a vysokým statickým tahem. Motor je vybaven autonomním olejovým a palivovými systémy, elektrickým BLDC startérem-generátorem a digitální řídící jednotkou, která zajišťuje automatické dochlazování horkých součástí po zastavení motoru. Regulátor udržuje konstantní rychlost vrtule.
|
Délka |
7,090 m |
|
Výška |
2,475 m |
|
Rozpětí křídel |
9,000 m |
|
Plocha křídel |
9,962 m2 |
|
Rozpětí vodorovných ocasních ploch |
2,96 m |
|
Plocha vodorovných ocasních ploch |
1,776 m2 |
|
Plocha svislé ocasní plochy |
0,995 m2 |
|
Šířka kabiny |
575 mm |
|
Návrhová rychlost střemhlavého letu |
400 km/h |
|
Minimální rychlost |
87 km/h |
|
Stoupavost (na max. vzl. Hmotnosti) |
14 m/s |
|
Prázdná hmotnost (dle typu) |
450 kg |
|
Maximální vzletová hmotnost |
800 kg |
|
Minimální hmotnost posádky |
60 kg |
|
Maximální hmotnost posádky |
200 kg |
|
Maximální hmotnost zavazadel |
10 + 15 kg |
|
Spotřeba paliva (75% maximálního výkonu) |
60 l/h |
|
Obsah palivové nádrže |
220 l |
|
Dolet |
1200 km |
