Мощный, безопасный, просторный, современно оборудованный и очень удобный летательный аппарат. Это атрибуты, которые характеризуют новый самолет производства TL-Ultralight – Sparker.
Воспользуйтесь всеми преимуществами идеально продуманной и просторной кабины. Наслаждайтесь всеми возможностями, которые предлагает современный дизайн. Забудьте о предполетной дилемме – сколько багажа взять с собой в путешествие. Самое большое багажное отделение в этой категории аппаратов, доступ к которому обеспечен через наружные двери, избавит вас от этих забот. Не просто путешествуйте, – наслаждайтесь каждой минутой в воздухе. Именно с этой целью мы создали Sparker.
Как только появилась возможность летать с MTOW 600 кг в категории UL, мы поняли, что здесь нет места для импровизации. Новый самолет не должен быть лишь очередной конструкцией, прошедшей переаттестацию по показателям более высокого взлетного веса. Sparker с самого начала был рассчитан на больший взлетный вес. Вы увидите все новшества этой модели, как только впервые попадете на борт Sparker и насладитесь непревзойденным комфортом. При первом же полете вы обнаружите, что комфорт не единственное преимущество этого летательного аппарата. Ему также присущи мощь и идеальные летные характеристики, что позволит вам воочию убедиться, насколько продуманными могут быть полеты. Мощный и просторный самолет. Основные цели, которые мы поставили в начале разработки, были успешно выполнены.
Одна старая авиационная истина гласит – как самолет выглядит, так он и летает. Глядя на Sparker, вы сразу понимаете, что он не разочарует вас в воздухе.
Благодаря последовательному применению современных технологий и материалов, нам удалось совместить четкие и элегантные внешние линии самолета и большое внутреннее пространство для экипажа и багажа. При наблюдении за Sparker в воздухе возникает ощущение, что небо – именно та среда, в которой он чувствует себя наиболее комфортно и естественно. В воздухе он становится хищником, который отличается скоростью, маневренностью, шикарным обзором из кабины и полномасштабным измерением внешних условий благодаря современной авионике и ее возможностям визуализации. Хищники – хозяева положения, и вы сможете выполнять эту роль вместе со Sparker.
Современная обзорная кабина. Безопасные и комфортные кресла. Отличный вид из кабины.
Приборная доска оснащена сверхсовременной авионикой. Все приборы удобно расположены и находятся прямо под рукой. Впечатляюще большая площадь приборной доски обеспечивает установку всего ассортимента оборудования авионики, в том числе трех десятидюймовых дисплеев. Кожаные эргономичные профилированные кресла с обогревом. Гарантированный комфорт для экипажа, в т.ч. во время длительных полетов.
Просторная кабина Sparker обеспечит вам максимальный комфорт и беспрепятственный обзор. Благодаря отличной организации всех элементов вы будете в восторге от кабины Sparker.
Sparker обладает простым и точным управлением. Боковые ручки управления с поперечным и продольным триммером обеспечат вам абсолютный контроль над самолетом. Sparker способен убедить вас в этом уже во время первого полета.
Мы знаем, что пилот воспринимает ощущения от полета в первую очередь посредством управления. Поэтому мы отрегулировали его так, чтобы оно вызывало чувство органичного слияния и единства с самолетом. Мы уверяем вас, что однажды побывав на борту этого летательного аппарата вы будете искать любой повод еще раз насладиться красотой и грацией Sparker в воздухе…
Когда вы сядете в кабину Sparker, все самое важное будет четко распределено перед вами на просторной приборной доске, площадь которой позволяет установить три десятидюймовых дисплея G3X Touch. Они обеспечивают высокий комфорт и безопасность во время каждого полета. Достаточно несколько раз коснуться экрана и настроить все необходимые функции. GARMIN – это лучшая авионика, которая только может быть установлена в кабине Sparker.
Пилоты больших самолетов хорошо знакомы с системой GARMIN. Компания GARMIN разработала систему G3X Touch, которая также может быть установлена на сверхлегких самолетах. Благодаря этому у нас есть самая лучшая, самая качественная и самая надежная кабина летчика. На сенсорных, очень ярких экранах с высоким разрешением и отличной видимостью под прямыми солнечными лучами вы можете просматривать или настраивать все, что вам нужно, с помощью нескольких касаний. Трехмерное изображение окружающей местности, все типы карт и движение любых объектов вокруг самолета. Все это – благодаря Garmin G3X Touch!
Фюзеляж Sparker имеет не только привлекательный вид, но также является абсолютно безопасным благодаря применению современных технологий CAD/CAM.
Вопросам обеспечения безопасности экипажа мы уделили особое внимание. Углеволокно и кевлар – это гарантия максимальной прочности при сравнительной легкости материала. Благодаря применению современных технологических процессов и технологий производства Sparker отличается высокой скоростью, точностью производства и отсутствием дефектов.
Внутренняя часть фюзеляжа представляет собой кевларовую оболочку, гарантирующую максимальную прочность в кабине экипажа. Это гарантирует максимальную безопасность в течение всего полета.
Двигатель – это сердце самолета. Поэтому наши самолеты оснащаются двигателями марки ROTAX. Они были испытаны и проверены на протяжении многих тысяч летных часов.
Пропеллеры могут быть неподвижными или с поворачивающимися лопастями, самых различных типов и конструкций. Идеальный выбор – настраиваемый пропеллер PowerMax или DuoMax.
Основой конструкции является двигатель Rotax 912 ULS мощностью «100-лошадиных сил» . Главное изменение – замена карбюраторов для подготовки топливной смеси системой сдвоенного впрыска топлива, управляемой при помощи электронного блока. Следующие изменения – усиление масляного насоса и повышение мощности генераторов.
Четырехцилиндровый, четырехтактный двигатель, жидкостное охлаждение головок цилиндров, сами цилиндры охлаждаются воздухом, система смазки с сухим картером и масляной емкостью, автоматическое ограничение зазора клапанов, сдвоенный электронный впрыск топлива, электронное управление двигателем (EMS), электрический стартер, редуктор оборотов пропеллера, система всасывания двигателя.
Четырехцилиндровый, четырехтактный двигатель, жидкостное охлаждение головок цилиндров, сами цилиндры охлаждаются воздухом. Система смазки с сухим картером и масляной емкостью на 3 л масла, автоматическое ограничение зазора клапанов, 2 карбюратора с постоянным давлением в диффузоре, механический мембранный топливный насос, электронное бесконтактное двухконтурное зажигание, электрический стартер, редуктор i = 2,43.
Трехлопастной, тянущий, настраиваемый на лету авиационный пропеллер. Ступица пропеллера изготовлена из сплавов алюминия, она состоит из верхнего и нижнего фланцев с крышкой. Внутри ступицы расположены механизмы поворота лопастей. Увеличение угла поворота лопастей производится при помощи серводвигателя. В противоположном направлении лопасти пропеллера поворачиваются под воздействием давления пружины, размещенной внутри ступицы. Лопасть состоит из коренной части (алюминиевый сплав) и самого композитного листа. Лист крепится в ступице при помощи пары упорных подшипников. Серводвигатель размещен за пределами ступицы пропеллера над редуктором двигателя, поворот лопастей производится по полой оси редуктора и пропеллера.
|
Длина |
6,630 м |
|
Высота |
2,575 м |
|
Размах крыльев |
9,000 м |
|
Площадь крыльев |
9,962 м2 |
|
Ширина горизонтальных хвостовых плоскостей |
2,96 м |
|
Площадь горизонтальных хвостовых плоскостей |
1,776 м2 |
|
Площадь вертикальной хвостовой плоскости |
0,995 м2 |
|
Ширина кабины |
1250 мм |
|
Непревышаемая скорость (с двигателем Rotax 915 iS) |
335 км/ч |
|
Минимальная скорость |
83 км/ч |
|
Скороподъемность (с макс. взл. весом) |
6 м/с |
|
Вес пустого самолета (согласно типу) |
350 кг |
|
Максимальный взлетный вес |
600 кг |
|
Минимальный вес экипажа |
60 кг |
|
Максимальный вес экипажа |
200 кг |
|
Максимальный вес багажа |
25 кг |
|
Расход топлива (при 75 % максимальной мощности) |
16,2 л/ч |
|
Объем топливного бака |
90/130 л |
|
Дальность полета |
1400 км |
|
Объем багажных отделений |
672 л |
|
Переднее багажное отделение |
12 л |
|
Заднее багажное отделение |
660 л |
