臻于完美。保留 Sting Carbon 机型的最佳特点，融合最新创新，提供最大舒适度。我们征询并认真听取了飞行员的建议。无与伦比的 S4 奢华飞机由此诞生，称霸空中与陆地。
Sting S4 的问世基于 Sting Carbon 这款久经考验机型的丰富经验。这款传奇飞机下线数量近 400 架，而且几经创新和改进。依托这款飞机，我们累积了超过 10 年的经验，现在我们还在努力精进，不断加以完善。我们保留了成熟而流行的功能。我们用心倾听 Sting Carbon 飞机飞行员及其机主的心声，并认真吸纳了他们的宝贵意见。我们还认真倾听客户的心声。经过长期、精准的研发，全新 Sting S4 横空出世。它是一款优雅、舒适、著名而优美的飞机。而且，它还是市面上最快、最易掌控的超轻型飞机。
PowerMax 自动可调螺旋桨是我们所有飞机的理想选择。不过，我们能够根据每个客户的需求量身定制。固定式或飞行中可调式？我们能为您推荐最合适的选择。
优质可靠的 Rotax 发动机提供各种性能选择——从经典化油器到市场最新产品，我们将提供满足您条件的选择。
值得您信赖的起落架。它有助飞机在地面和草坪稳固起降。前轮可以操纵。主轮配有高效制动器。所有轮子都饰有优雅的护罩。
满足您要求的航空电子设备！最现代化的显示器、GPS 和玻璃舱？或者是您喜欢的经典模拟设备？一切都契合您的心意。仪表板将根据您的要求装配。无与伦比的飞行体验……
宽敞的座舱、方便可及的仪表、舒适的座椅——永不过时、所向无敌。舒适无比的座舱。就等您的入座！
乘客的安全对我们而言是头等大事。因此，我们的所有飞机都配有降落伞救援系统，一旦出现意外，能够保证乘客安全着陆。
任一速度都易于掌控。专为快速运动类飞行或休闲观光打造。让飞行自由自在！
低翼飞机概念，线条干净、造型优雅。机身轮廓动感而强悍。您可以选择乙烯基图形颜色和设计！打造您的专属飞机。
迷人魅力，一见倾心。开阔的座舱视野、极低的噪音、卓越的性能，将极大地提升您的飞行体验。
由于经过空气动力学优化，Sting S4 在速度方面可以媲美带伸缩起落架的 Sting RG。易操控性和高舒适度使这款飞机适合所有年龄阶段。Sting S4 敏捷而优雅，是一款适合体育运动或休闲旅游的超级飞机。
为驾驶员和乘客提供最大舒适度。宽敞的行李空间。易于进出的座舱。
宽敞的空间和触手可及的设备。乘客前面的仪表板呈倾斜放置，有助提升飞行员的视野。Sting S4 在视野范围和接触舒适度方面提供一切所需。
我们能够根据客户的特殊需求和要求，量身打造座舱。我们提供经典模拟仪表，或现代显示屏组合。
我们还提供各类无线电设备、GPS 及其他众多安全和飞行设备。一切都在于您的选择……
在操纵和控制方面，我们亦关注最大安全性和舒适性。Sting S4 将让您一见倾心，爱不释手。轻松、安全、优雅，这是 Sting S4 飞行的唯一方式。
焕然一新的座舱不是 Sting S4 的唯一优势，我们还更改了前起落架设计。完美无瑕的空气动力学设计和优雅的外观也是如此。
Sting S4 的标配包括最现代化的 GARMIN 品牌玻璃舱。
我们能够基于客户偏好，为飞机座舱装配现代显示屏组合模拟仪表或传统模拟设备。我们还提供各类无线电设备、GPS 及其他众多安全和飞行设备。
飞机设计是 TL-ULTRALIGHT 公司长期潜心研发的结晶。
Sting S4 是复合材质飞机，发动机位于前侧。主要结构包括 85% 的碳纤维，能够显著提升强度、节省重量。机翼蒙皮和机身为碳纤维和泡沫芯夹，用环氧树脂粘合。涂层在熔炉内疏散和固化。高耐压部件在高压釜中制成。带有 ROPS 的高安全碳纤维机架确保乘客安全，即使在飞机翻转时也是如此。使用白色双组分涂料上光。最后再用乙烯基蒙皮。
发动机宛若飞机的心脏，因此，我们为所有飞机装配了 ROTAX 品牌发动机——它们已经过测试、检验，并有数千小时的飞行经验为依托。
飞机标配包括:Rotax 912 (80 hp)、912S (100hp) 或 914 turbo。现在可以为您的飞机装配带燃油喷射系统的 912iS 发动机。螺旋桨可以采用固定式或飞行中可调式。我们提供丰富的类型和设计供您选择。当然，最佳选择是飞行中可调式 PowerMax 螺旋桨。
Rotax 912 ULS 是一款四缸四冲程发动机，配有水冷缸盖和空冷缸体。它使用独立的 3 升油箱进行干式油底壳强制润滑，通过液压阀推杆自动调整，配有 2 个通过扩散器保证恒压的化油器、机械油泵、双路无接触电子双点火、电子点火器和螺旋桨减速器（传动比 i = 2.43）。
Rotax 912 iS 以 100 hp Rotax 912 ULS 发动机为蓝本研制。12iS 和 912 ULS 之间的主要区别是采用双电子燃油喷射系统替代化油器进行燃油及空气的混合。其他改变还有油泵的增强和发电机性能的提升。
它是一款四缸四冲程发动机，配有水冷缸盖和空冷缸体。它使用独立的油箱进行干式油底壳强制润滑，通过液压阀推杆自动调整，配有电子双喷射系统、电子发动机管理装置 (EMS)、电子点火器、螺旋桨减速器和发动机吸气系统。
Rotax 914 是一款四缸四冲程发动机，配有水冷缸盖、空冷缸体、涡轮增压器和泄压阀。它使用独立的三升油箱进行干式油底壳强制润滑，通过液压阀推杆自动调整，配有 2 个通过扩散器保证恒压的化油器、机械隔膜油泵、无接触电子点火、电子点火器、螺旋桨减速器（传动比 i = 2.43，带过载离合器）、电机支架、吸气室和不锈钢排气系统。
PowerMax 是一款飞行中可调节螺旋桨的三叶片牵引式飞机。铝合金轮毂由顶部和底部加盖法兰组成。叶片调节装置位于轮毂内。叶片角增加通过执行器实现。在相反方向，叶片通过轮毂内的弹簧阻力调节。碳纤维叶片具有铝合金根部，通过一对轴向轴承安装在轮毂上。执行器位于轮毂外、发动机减速器上方，由减速器和螺旋桨的中空轴控制叶片的调节。
|
长度 |
6.45 m |
|
高度 |
2020 mm |
|
机翼展幅 |
9.12 m |
|
机翼面积 |
11.1 m2 |
|
尾翼横向宽度 |
1.68 m |
|
尾翼横向面积 |
1.06 m2 |
|
尾翼纵向面积 |
2.68 m2 |
|
座舱宽度 |
1.13 m |
|
最高限速 |
305 km/h |
|
巡航速度 |
180 – 250 km/h |
|
最低速度 |
65 km/h |
|
爬升率（最大拖曳率） |
5 m/s |
|
空载重量（依机型而定） |
297 kg |
|
最大起飞重量 |
472.5 kg (600 kg LSA) |
|
乘客最小体重 |
50 kg |
|
乘客最大体重 |
180 kg |
|
行李最大限重 |
25 kg |
|
油耗（75% 最高连续动力） |
16.2 l/h |
|
燃油箱容积 |
77 l（机翼辅缸 22 升以上） |
|
航程 |
840 km（加上外置油箱为 1370 km） |
