1989 年，捷克发生“丝绒革命”，私营企业开始崭露头角，我放弃了追逐自己的梦想。这一年，在家人的大力支持下，我成立了自己的公司。从那时起，我一直亲力亲为、事必躬亲。每架载有我签名的飞机都是一流产品。当您将自己的名字印刻在某个物品上时，您肯定信任它，因此，对我们的飞机我信心十足。
起步之初，我制造了首个发动机助推飞机——滑翔机。接下来又制造了机动三轮车式飞机。这两款产品都大获成功，十分畅销。这使我信心大增，激励我向着更远、更高的目标前进。经过深思熟虑，我开始制造自己的首个超轻型飞机。令我意想不到的是，它竟然也获得成功
1991 年，TL-ULTRALIGHT 开始量产载有 TL 品牌的首个双座定翼超轻型飞机——TL 32 Typhoon。公司自此开始走向崛起。这款飞机成为捷克超轻型航空史上的传奇。为确保满足最高标准，我们全力以赴投入大量工作。这款飞机我们制造了 200 多架。对于 Typhoon 的一切，至今我仍历历在目。
航空业的发展总是生生不息、永不止步，发生着日新月异的变化。我们迅速做出反应、精进研发，打造出经济实惠的 Condor 高翼飞机。Condor TL 132 和 Condor TL 232 完全超乎预期，让公司效益激增、名声大噪。Condor 的产量超过 300 架。
安于现状从来不是我的风格。我舍弃传统材料，开始采用复合材料。1996 年，TL96 Star 应运而生。Star 是一款符合空气动力学的低翼全复合材料飞机，外形简洁、漂亮。透过它的成功，我洞悉到航空业的未来属于这种具备卓越飞行性能和安全性的复合材料。
我们不断改进现有技术；我们引领设计和材料新趋势；我们的飞机遍布全球。继 TL Star 之后，新一代 Sting 和 Sirius 横空出世。首款机型是 TL 2000 Sting Carbon，随后又衍生出若干变种——Light Sport (LSA)、Sting S3、带固定式起落架的 ULM 以及设计有伸缩起落架的 Sting RG。
2009 年，我们推出高翼飞机 Sirius。它的成功主要依托 CAD/CAM、CNC 等使我们能够不断突破精密加工品质限制的现代生产技术。
今天，我们已跻身全球超轻型 (UL) 和轻型运动类 (LSA) 飞机最大、最重要的制造商行列。我们的飞机已获得全球认可，并在世界各地飞行。这一事实激励着我们不断设计和制造最高品质的超轻型飞机。成功和声誉意味着你必须坚持不懈、勇往直前。在生产载有 TL 标志的飞机期间，我都亲自参与决定和采用最现代的技术。TL-ULTRALIGHT 员工兢兢业业，大家齐心协力，全身心打造每一架飞机。
永不改变。
